The Y Pattern Piston Check Valve is designed for reliable, one-way flow control in high-pressure systems. Constructed with a stainless steel ASTM A182 F316L body and SS 316L seat, it offers exceptional corrosion resistance and durability. This 1-inch valve (DN25), rated for Class 800 LB and PN130 pressure, ensures efficient performance in demanding environments. Featuring butt weld ends, it provides secure and leak-proof connections, making it an ideal choice for industries requiring reliable backflow prevention and precise flow control under high-pressure conditions.
Product Name: Y Pattern Piston Check Valve
Design Standard: API 602
Body Material: ASTM A182 F316L
Seat: SS 316L
Size: 1 Inch, DN25
Pressure Rating: Class 800 LB, PN130
Standards:
Test & Inspection: API 598
Face to Face: ASME B16.10
Butt Weld End: ASME B16.25
Pressure & Temperature: ASME B16.34
End Connection: BW
Temperature Range: -196°C to 427°C
OS&Y stands for Outside Screw and Yoke. This design places the threaded stem outside the valve body, with the yoke supporting the stem. It allows users to visually verify whether the valve is open or closed by observing the stem’s position.
OS&Y gate valves are commonly used in fire protection systems, including sprinklers, hydrants, and standpipes, due to their reliability and clear open/close indication.

"Outside Screw and Yoke" (наружный винт и вилочный рычаг) — это конструкция клапана, при которой резьбовой шток (винт) находится снаружи корпуса клапана, а вилочный рычаг (йок) удерживает шток на месте. В отличие от других типов затворных клапанов, положение клапана OS&Y (открыт или закрыт) можно визуально определить по положению штока.
Затворные клапаны OS&Y широко используются в системах пожаротушения, системах гидрантов и стояковых системах. Их способность чётко показывать, открыт клапан или закрыт, делает их важными для безопасности и соблюдения нормативных требований.

DBB - Doble Bloqueo y Purga (dos asientos de pistón simple)

DIB-I (dos asientos de pistón doble)
DIB-II (un asiento de pistón doble y un asiento de pistón simple)
